周一，安大略省提交了秋季立法会议的第一个法案，旨在赋予该省对一些自行车道的否决权，加速公路建设项目，并简化新公路的环境评估。
该省还试图通过法规赋予自己权力，取消现有的自行车道，尽管目前尚不清楚这一过程将如何运作。
安大略省省长道格·福特（Doug Ford）上周承诺清理一些自行车道，政府似乎在考虑多伦多的几个例子。
“不是每个人都可以骑自行车出行，”交通部长普拉卜梅特·萨卡里亚（Prabmeet Sarkaria）说。
“这些是我们的一些主要干道，无论是布卢尔、大学还是央街。人们需要上下班。我们需要把这座城市变成一个更好的地方，一个更容易出行的地方。”
该法案将要求市政当局在拆除一条机动车道时，必须征得省政府的许可才能安装自行车道。
在缓解僵局的总体努力中，该法案还寻求促进一天24小时的建设，并加速房地产收购。
此外，413号高速公路项目也不受地方环境评价法的约束。
相反，该法案将根据新的413号高速公路法案，创建一个新的、加快的评估程序。同样的程序也适用于410号和427号高速公路的延伸，这两条高速公路预计将与多伦多北部的新高速公路交汇。
在为期19周的暑假结束后，省议会周一恢复了活动。
回国的第一天，能源部长斯蒂芬·莱切宣布，他将提出立法，使新家庭和企业更容易接入电网。莱切说，在目前的规定下，这个过程缓慢而昂贵，增加了购房者的成本，阻碍了房屋建设。
莱切说，目前，一个拥有200户家庭的住宅开发项目将支付连接电网所需的新基础设施建设的全部费用，但根据他计划的立法，该项目将减少前期资本成本，只需支付家庭将使用的电力负荷。
他说，目前的制度使得在新地区建房变得困难，因为没有人愿意承担风险和额外的成本。
进步保守党（Progressive Conservative）政府承诺，到2031年，将建造150万套住房，但迄今为止，它还没有实现实现这一目标的任何年度目标，尽管在去年开始计算长期护理床位后，这个目标已经非常接近了。
住房部长保罗·卡兰德拉（Paul Calandra）指出，高利率等外部因素阻碍了建设，开发商一直在敦促各级政府减少或取消他们支付的各种费用。
莱切宣布这一消息之前，他上周承诺，将很快发布如何大幅提高该省电力供应的计划。此前，独立电力系统运营商（Independent electricity System Operator）表示，从现在到2050年，该省的电力需求将激增75%。
同样是在周一上午，安省省长道格·福特（Doug Ford）任命前联邦自由党卫生部长简·菲尔波特（Jane Philpott）博士领导一个新团队，该团队的任务是在五年内为每个安省人提供初级保健服务。根据安大略省医学协会（ontario Medical Association）的数据，目前安大略省约有250万人没有家庭医生，预计这一数字在未来几年将翻一番。
当两党回到女王公园时，该省陷入困境的医疗保健系统是一个主要主题，新民主党和自由党都表示，他们将在这次立法会议上把这个问题放在聚光灯下。
自由党领袖邦妮·克伦比在接受记者采访时批评了这一为期19周的休假，她将其称为“福特无尽的暑假”。她说，安大略人在没有家庭医生的情况下苦苦挣扎，在医院和看专家的等待时间很长。
“这是不对的，安大略省的医疗保健不应该是这样的。所以我们的工作就是利用每一天把你们的优先事项提请总理注意，因为很明显他忽视了医疗保健问题。”
在提问期间，新民主党人玛丽特·斯泰尔斯向卫生部长西尔维亚·琼斯询问了医生关于该省家庭护理和姑息治疗患者面临所需物资短缺的报告。斯泰尔斯说，病人被送往急诊室，因为他们的物资已经用完了，接受姑息治疗的病人无法获得镇静剂，面临威胁生命的感染的人没有适当的卫生用品。
琼斯说，短缺是不可接受的，她正在与安大略省健康之家合作，解决她所说的物流问题。她说，她已指示该机构向自费购买必要设备的任何病人、家属或临床医生进行报销。
安大略省健康之家在一份声明中说，截至9月24日，它已经签订了新的供应合同，并正在尽一切可能稳定关键医疗物品的交付。
反对党说，福特最近的一些言论和声明，比如在401号高速公路下为交通和运输挖掘隧道的想法，表明他更关注竞选，而不是执政。
福特没有排除在2025年举行大选的可能性，也就是在2026年6月的下一个固定选举日期之前。
上周，加拿大广播公司（CBC）证实，作为秋季经济报告的一部分，福特政府计划向每位安省人发放200加元的退税支票。
自由党下院议员约翰·弗雷泽（John Fraser）在克龙比旁边说，退税是为了转移选民对医疗保健系统“黯淡”状态的注意力。
弗雷泽说：“我们应该在2026年举行选举，但道格·福特想把选举提前到明年，因为到2026年，三分之一的安大略省人将没有家庭医生，所以他们不会投票给他。”
他说：“他知道目前有250万安大略省人没有手机，所以他想用200美元的赠品来乞求他们的原谅。”
